史碩成是一名網約車專車司機，他每天出車時間基本在是早8點到晚9點，2月份日均訂單在15-20單，其中長距離訂單、機場訂單比較多，明顯能看出很多乘客是出差的。到了3月份訂單量顯著上漲，日均都在20單以上，但中短距離的小單子變多了，乘客打車基本都是到雞鳴寺、夫子廟、中山陵等旅游景點。“像今天我8點多出來的，但路太堵了，3個多小時只接了4單，一個到火車站的，另外三個全部是景點，分別是雞鳴寺、總統府、博物館。”
“進入旅游季節，訂單量比平時上漲了約15%，司機時薪在每小時42元左右。”南京出租汽車暨汽車租賃協會網約車分會秘書長楊鳳平告訴記者，從網約車平臺來看，目前，南京工作日平峰期的運力尚能滿足，但早晚高峰以及周末節假日訂單都已經飽和，運力缺少20%左右。也正因此，除了招募新司機，他們也在調動一部分“游離”司機的積極性，指導這些司機在早晚高峰階段上線，緩解運力壓力。
現代快報記者從某網約車平臺獲悉， 今年3月中上旬，在旅游、購物出行需求集中釋放等利好因素帶動下，南京區域呼叫量環比增長近80%，景區、購物中心，以及機場、火車站等交通樞紐的呼叫量增幅最高。3月中上旬，前往雞鳴寺的訂單呼叫量環比增幅為200%，前往玄武湖、南京林業大學、牛首山、梅花山、中山植物園的訂單呼叫量環比增幅超過120%。
另一家平臺也表示，得益于近期市民踏青賞花的出行需求猛增，3月18日、19日周末兩天，南京、蘇州等地景區類目的地訂單激增，夫子廟、中山陵等熱門景區訂單量同比增長80% 。數據也顯示，3月以來，平臺內的出行需求持續上揚，訂單規模較2月同期增幅超過30%。周末出游類的出行需求尤其活躍，直接帶動平臺訂單量較周中接近翻番。10公里以上的訂單比重較日常提升約25%。
網約車訂單火爆，出租車漲幅也相當明顯。“從2月份到現在，司機的訂單和收入是一直上漲的。”南京出租汽車暨汽車租賃協會秘書長凌強介紹，南京共有8000余輛出租車上路運營，其中新能源車占比約三分之二。平均來說，出租車整體每天的毛收入已經到了500元以上，新能源車司機的平均收入超過了600元。
